实际上,库里岑此前根本没听说奥地利这么个国家竟然还有什么航空制造业,但既然对方能说动里比亚津部长,想必确实有相关需求。
说话间的功夫,一行人已经走进了位于建筑最顶层的会议室。
“呃……我想您对我们钻石公司可能还缺乏一些了解,我们的主营业务是通用航空领域,并不需要喷气式发动机。”
刚刚坐定的德莱斯倒也不恼,只是从随身携带的公文包里掏出了两份文件,递给坐在对面的马达西奇集团代表:
“这是我们公司面向新世纪推出的全新产品,预计将会是未来20-30年内的主营型号,450军民两用多用途飞机,预计的生产数量可能会突破500架。”
库里岑和别拉耶夫接过文件,打开之后,里面是一种单发螺旋桨飞机的宣传效果图,以及一些基础的性能数据。
“空重1350kg,最大起飞重量2800kg,机身长10.75m,翼展11.74m,最大飞行速度463km/h,巡航速度426千km/h,最高升限7010米,最大航程2300km,最大外挂载荷750kg……”
显然,这架飞机在设计时就考虑了多种用途,可以完成教练、巡逻、运输乃至对地攻击任务。
库里岑很快看完了这架飞机的技术指标,不过紧接着就皱起了眉头:
“你们这架飞机……相比于尺寸来说,空重和最大起飞重量似乎太小了一点?”
虽然并不是飞机设计师,但作为在航空动力领域浸润几十年的老工程师,库里岑对飞机多少有点概念。
这么大的飞机,一般来说空重在1600-1800kg才比较正常。
“是这样的,450的最大卖点就在于在飞机的结构部分大面积使用复合材料代替金属,大大减轻了飞机的自重和运营成本。”
德莱斯对这种问题自然早有准备,不紧不慢地回答道:
“所以我们这架飞机只需要一种450千瓦级别的涡桨发动机就能够正常使用,在燃油消耗和发动机维护方面的成本比同类型竞品低得多,另外这种发动机还需要有完善的全权数字控制系统,大修间隔不能短于2500飞行小时……”
在德莱斯说完他们对于发动机的要求之后,坐在会议桌首位,刚刚一直没有开口的里比亚津紧接着开口道:
“我记得上次来这里参观的时候,看到过一款叫做460的发动机,技术数据应该完全符合德莱斯博士他们的要求。”
旁边的库里岑轻轻挑了挑眉。
他不记得里比亚津上次来的时候,自己给他介绍过这个相当冷门,并且集团内部实际上已经不抱希望的型号。
而且对方尽管是工业部长,但是现在的二毛跟过去的联盟不一样,里比亚津实际上是商人出身,并无半点工科教育背景,他能准确地记住发动机型号和参数也让人免不了有些惊讶。
见到两个人都没有马上开口回答,有点冷场的里比亚津只好再接上一句:
“不如下午就带德莱斯博士他们去亲眼看一下这个型号发动机的资料?”
他都已经这么说,别拉耶夫也只好点点头,暂时答应下来。
不过,第一次会面刚刚结束,两个人就把里比亚津拉到了一个不太起眼的地方。
“部长先生,460并不是一款马上就能投入使用的成品发动机,还需要一些后续的完善工作。”
库里岑首先说道。
“这有什么,他们那个450飞机不也是还在设计图上么,你们花一些时间把发动机完善起来不就好了?”
里比亚津耸耸肩,显然并不觉得这是什么很严重的问题。
“但是,无论
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