需求量很大。
再加上涡扇10又是航空动力集团成立之后第一个进入量产的重点型号。
所以，在发动机本身性能就满足要求的情况下，目前最高优先级的工作还是赶紧投产。
甭管集团年报写的多好看，都不如把装着涡扇10的歼11和歼10尽早交付给部队更有说服力。
还是那句话，上级在做出大刀阔斧改革的时候也是要面对压力的。
而作为改革的最大受益者之一，航空动力集团需要尽快给上级反馈信心，以证明他们的决定没错。
“不过。”
稍作停顿之后，常浩南又话锋一转：
“这方面的研究倒是可以给一些拨款继续进行下去，等我们真正发展第四代航发的时候，肯定能用得上。”
常浩南一边说着一边舒展了一下筋骨。
就在这个时候，他的脑子里突然冒出了一个想法。
之前设计涡扇10的时候，有很多新技术都是在涡扇9上面进行的验证。
但涡扇10的/两个型号设计定型之后，国内大概率不会再有一个涡扇9性质的东西可以拿来练手。
但东方不亮西方亮……
似乎也不是没有解决方案。
“倒是可以在88上面尝试一下……”
正在穿外套的刘永全自然听到了这句话。
他有些好奇地问道：
“我前段时间还听说，法国人那边好像没什么诚意，一直在拖延时间来着？”
常浩南笑着摇了摇头：
“一开始确实是这样，但是最近他们的态度180°大转弯，都已经跟咱们谈到具体的合作方式了，估计是想要挟华自重，结果美国人根本没搭理他们。”
达索和斯奈克玛找华夏合作研发涡扇发动机这个事，因为前者并没有保密，所以别说是航空动力集团内部的刘永全，就连外界都已经有了关于此事的各种传闻和讨论。
只不过因为消息源在大洋彼岸，而且表述不甚明确，所以绝大多数人直接猜错了方向——
都以为跟前些年涡轴8的情况类似，是法国人要把88发动机的技术转让到华夏这边。
但国内似乎又并没有一种需要高性能中推作为动力的型号。
因此，讨论的方向很快又变成了华夏可能要搞新机型。
到这，就已经跟现实世界毫无关系了。
猜测范围从歼8还要出终极大改，到歼10的双中推放大版本，再到华夏可能要搞中型四代机……
总之就是愈发离谱起来。
还真别说，虽然都是瞎猜，但之前章亮平给常浩南的每周舆论动向简报里面有一个双发歼10的想象图，跟目前正在制造原型机的歼10第二版设计真就有那么几分相似……
“如果这事真能成的话，让法国人当个小白鼠倒也好。”
刘永全一边说着一边给常浩南拉开房门，紧接着二人一起离开了机房：
“我之前看过一些88在航展上面的照片，从肉眼能看见的部分判断，总体设计还是比较保守的，但应该是在材料方面下了大功夫，所以宣称的涡轮前温度很高，留给我们的发挥空间不小。”
这个判断跟之前常浩南的想法差不多，引得后者转头看了一眼刘永全，然后突然放慢了脚步。
“刘工。”
过了几秒钟之后，常浩南突然开口道：
“如果88这事能成，考虑到研发经验，对外合作的主体还得是你们606所。”
“所以，从你的个人意愿出发，等到涡扇10走完定型流程之后，你是想继续搞改进型或者航改燃，还是去帮斯奈克玛优化88？”
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