但毫无疑问，整个体系本身，是华夏人自己的。
这完全符合一个后发国家在技术追赶过程中的表现。
二战之后的法国航空产业，也是这样一步步发展起来的。
所以，其中并不像是有什么猫腻。
唯一的问题是。
太快了。
华夏人的进度，实在是太快了。
尤其是最近四五年功夫，几乎能赶上其它国家二十到三十年的进度。
这就给人感觉十分割裂。
不过，作为一个技术人员，艾德斯坦纳知道，有些事情仅凭自己是分析不明白的。
华夏人的飞速发展已经成为了既定事实，你不认可是没有用的。
倒不如把这一点给利用起来。
反正，这两个相隔近万公里的两个国家之间，本身是没有太多利益冲突的。
因此，看着身边举棋不定的老板，艾德斯坦纳决定给对方上一上强度：
“达索先生，其实，在我们之前，欧洲直升机公司早就已经跟华夏合作，设计90直升机的主旋翼和传动机构了。”
他的角度非常刁钻。
并没有说我们目前已经没有其他路可走之类的话。
一来这样听着很丧气，至少会让对方的心情变差。
二来，这件事情达索肯定也知道。
只是迈不过心里那道坎罢了。
而要帮他迈过去，最好的办法就是告诉他。
欧直集团也干了。
而且也是军用型号。
所以，不需要有心理负担。
果然，原本埋头往前走的达索登时停下了脚步，用惊愕的眼神看着艾德斯坦纳。
那眼神中包含着至少两层意思。
首先是，“竟然还有这种事？”；
其次是“这种事你是怎么知道的？”——
虽然都是航空企业，但固定翼和直升机除了都能飞以外从根本上就不一样，所以达索和欧直的关系仅限于字面意义上的“友商”。
“我有个大学时期的同学，就在欧直集团负责90项目。”
并不需要达索开口，艾德斯坦纳就直接回答道：
“当初他们的项目因为技术问题陷入僵局，而华夏方面恰好可以解决……嗯……说起来跟咱们的情况也差不多。”
实际上，90的情况要复杂很多，除了技术方面存在缺陷以外，还有多国合作过程中出现的扯皮。
但现在是要说服达索，自然要捡重点说。
“那参与90，还有准备购买这个型号的其他国家难道没有意见？”
“为什么会有意见？”
艾德斯坦纳耸了耸肩：
“纸面上，90的技术和零部件100%来自北约成员国。”
看着仍然一脸费解的达索，他又继续道：
“实际上，有很多办法可以把来自华夏的技术洗白成我们自己的，当然这需要华夏那边的配合，但我想只要能坐下来谈，那就没有什么是不能达成一致的。”
跟达索不同，艾德斯坦纳除了是个技术人员以外，更是个无情的职业经理人。
这意味着他很少受到不必要的情绪干扰。
当然也更容易被利益所说服。
达索的眼睛转了转，虽然还没有马上给出答复，但内心显然已经松动了。
二人就这样面对面站了很长时间。
终于，达索微微点了点头：
“就按照你说的，跟他们谈一谈吧。”
“不过，不要表现得过于着急，尽量争取到好一些的合作条件……”
听到这句话，艾德斯坦纳总算
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