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第744章 关于舰载机的规划

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了相对稳定和成熟的设计和使用规范。

在这个过程中摔掉的舰载机和损失的飞行员可谓是不计其数。

而华夏海军,既没有资源,也没有时间可以这么浪费。

这也是为什么在原来的时间线上,除了机载武器系统的升级以外,最初版本的歼15技术状态更接近10-3原型机,进入量产之后,才分批次逐渐开始向后来的国产型号靠拢。

到双座型号的歼15时,在血统上已经更加贴近歼16(苏33并无串列双座型号)。

不过,这都是之前的事情了。

如今,常浩南自然早已经有了打算:

“如果拖回来的是一艘马上就能投入使用的完整航母,那确实不可能在几个月时间里就拿出一种完善程度很高的舰载机,但是我年前听老吴聊起来过瓦良格号的情况,那艘船目前的完工度只有60%,而且里面的锅炉和蒸汽轮机还还被拆掉了,哪怕把尼古拉耶夫船厂的技术人员和技术资料全弄过来,没个三五年也很难完工。”

他的语气十分笃定,端起杯子喝了口水之后方又继续道:

“至于海军那边没有操作经验的问题,一方面,我之前让老吴密切关注尼特卡航母训练基地的情况,他已经跟二毛那边的管理人员打好了关系,虽然固定设施搬不走,但是设计图纸和资料可以买回来,而且二毛海军只有几艘小船,根本没有海军航空兵的发挥空间,基地里面的那些教官也可以通过友谊计划引进到国内,帮助咱们进行训练。”

“另一方面,我之前在帮贵航集团设计歼教9的时候,就考虑了可能会上舰的情况,所以特地给后机身和起落架留出了足够的强度余量,可以在一定程度上模拟舰面调度作业,让海军对舰载机操作有一个大致的概念,通过陆基模拟发现问题之后,再去优化到正式的舰载机型号上面去。”

“这样双管齐下,造军舰的这三五年时间……足够迭代出几个版本的技术验证机了。”

“另外就是我的本行,航发这块,舰载机的航发需要额外提升耐盐雾能力,这个只要在风扇和压气机叶片上应用新的涂层就好,之前换回来的离子镀产线已经投产了,这方面的问题不大,再有就是触舰复飞的时候,可能得有一个比加力推力更大的应急推力,这个倒是需要修改一下加力燃烧室的参数……”

“……”

“既然你这么说,我就放心了。”

丁高恒一边奋笔疾书一边点了点头。

“其实要我说,最好是能有一种装备双中推的中型战斗机作为舰载机,就像是米格29还有18那样,不过咱们的家底毕竟还薄,实在是伺候不起三个型号的三代机同时服役,这个就只能等到以后研发第四代战斗机的时候再说了……”

常浩南的规划显然不止停留在眼前的几年里面。

“你是说……中型机会更好?”

丁高恒有些好奇地抬起头。

“对于舰载机来说是这样。”

常浩南解释道:

“陆基飞机的话,因为机场的调度空间可以视为接近无限大,所以在技术水平相近的情况下,自然是重型机的综合性能更强,更占便宜。”

“但航空母舰无论机库还是甲板都寸土寸金,重型机虽然起飞之后的性能更好,但整备过程中的占地面积太大,反而会给调度带来麻烦,不利于提升出动率,所以理论上讲,对于不同体量的航母,相对应会有舰载机大小的最优解。”

“从这个角度来讲,最好是能在确定了航母的基本设计之后,再专门开发对应型号的舰载机,以实现最好的舰机匹配效果,不过这个肯定不是我们当前需要考虑的重点就是了……”

丁高恒也紧跟着常浩南的回答完成了记录,接着合上
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