“再过几天，我们就能到达匈牙利的布达佩斯了。”科帕洛娃一边吃东西一边问索科夫：“米沙，你去过匈牙利吗？”
“没有。”索科夫摇着头，回答得很干脆：“从来没有去过。”
“列车可能会在匈牙利首都布达佩斯停留十几个小时，我真想去看看这座美丽的城市。”
“如果真的要停留那么长的时间，那我就陪你去城里逛逛。”索科夫虽然没有去过匈牙利，但他心里很清楚，维也纳距离布达佩斯并不远，只有两百多公里，就算错过了火车，乘车前往的话，也只需要几个小时。
见索科夫同意陪自己去逛布达佩斯，科帕洛娃显得很开心，她自顾自地说道：“布达佩斯位于多瑙河畔，最早是两座遥遥相对的城市，后经几个世纪的扩建，在1873年由位于多瑙河西岸的城市布达、老布达与东岸的城市佩斯合并而成。
布达佩斯为匈牙利主要的政治、商业、运输中心和最大的城市，是东欧一个重要的中继站，有‘东欧巴黎’和‘多瑙河明珠’的美誉。布达佩斯有86座剧院、两座歌剧院、众多音乐厅、音乐俱乐部和大剧院、32个博物馆和许多小艺术馆。
我们在布达佩斯可游览链子桥、烟草街会堂、马加什教堂、盖勒特浴场、城市公园、布达城堡、瓦茨街、匈牙利国家歌剧院等。
安德拉什大街是布达佩斯标志性的林荫大道，从1871年至1885年在这条两公里长的林荫大道两旁，建立了具有历史意义的居民建筑以及匈牙利国家歌剧院、恐怖大厦博物馆、英雄广场等等。”
“链子桥？”索科夫听到这里，忍不住插嘴问道：“是和美国的金门大桥差不多的桥梁吗？”
“那肯定比不上金门大桥。”科帕洛娃一边吃东西一边说道：“如果你感兴趣的话，我可以说给你听听。”
“嗯，我很感兴趣，你不妨说来听听。”
“链子桥的正确名称叫塞切尼链桥，是布达佩斯横跨多瑙河的第一座桥。”科帕洛娃开始对索科夫讲述：“这座桥的建立，还有一段非常有趣的故事。
1820年12月，匈牙利贵族、年轻的骑兵军官伊斯特万·塞切尼伯爵，得到父亲在维也纳病危的消息，准备立即出发去看望父亲，可是多瑙河上的浮冰挡住了去路。但无论他怎么着急，想尽了一切办法，都无法渡过多瑙河。
等到浮冰融化，河面上重新架起浮桥之后，伯爵终于渡过多瑙河赶赴维也纳。但等他到达维也纳时，他的父亲已经去世了，他最终未能见上父亲最后一面。
心中愤怒而又遗憾的伯爵，决心要在多瑙河上修建一座永久性的桥梁。赛切尼发誓：“如果有谁能在布达和佩斯之间修建一座永久性的桥梁，我将捐献出全部的薪水！”
塞切尼不但把誓言写入日记，并且付诸行动。他捐献出自己的全部薪水作为建桥基金，并组建成立了匈牙利科学院，开始着手造桥的准备工作。他多次到欧洲寻访，考察各种不同的桥梁，并结识了英国着名的钢结构桥梁设计专家威廉·克拉克，聘请他主持多瑙河大桥的设计。
1849年6月，由威廉·克拉克和阿达姆·克拉克兄弟俩共同设计修建的一座永久性桥梁，经过了十年的建造，终于建成了。这是一座以链索为骨架的三孔铁桥，长380米，宽15.7米，两座桥墩之间相距203米，是当时世界上跨度最大的桥。竣工之日，举行了隆重的庆典。为了纪念塞切尼伯爵的贡献，大桥被命名为‘塞切尼链子桥’。
矗立在两岸的桥头堡是两座高大雄伟的石砌凯旋门，拱门雕饰精美、缘线层叠，配以稳重的基座，显现出古
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