泄密事件。但对索科夫这样总军械部的重要成员来说，根本就不叫什么事儿。
“研发工作进行了半年，就算要出样机，恐怕也没有那么快。”雅科夫说道：“既然我父亲要求他们在两年内完成仿制工作，就意味着我们要想看到仿制成功的远程轰炸机，至少要等到47年7月以后。”
索科夫记得第一架图-4飞机面世的时间就是1947年，同年5月进行第一次试飞。
8月，图-4在莫斯科航空节上首次公开亮相，包括西方国家驻苏的武官都应邀参观了苏军的第一架战略轰炸机。3架图-4轰炸机和1架架图-70客机从300米低空中飞过主席台，其中1架图-4由空军元帅格罗沃诺夫亲自驾驶。当这3架图-4出现在人们眼前的时候，许多西方的武官们还以为是当初被苏方扣押的美军-29轰炸机。
1948年开始，图-4轰炸机进入苏军战略空军部队服役，从此苏军真正拥有了战略轰炸能力。
而总设计师图波列夫，在仿制过程中，并不完全照搬-29轰炸机。他创造性地对一些重要零部件做了改进，比如雷达、弹药和发动机。其中最重要的是发动机，改用了苏方自己研发的-72，产生的马力可达2300匹，比-29的原装发动机还要大。这也是西方国家后来对图-4航程更远飞得更快，而感到奇怪的原因之一。
“对了，雅沙，我想到一件事。”
“什么事情？”
“乌斯季诺夫同志去了远东，我刚开始还以为是去了车里雅宾斯克，但听你说起-29轰炸机，我又想到一种可能。”
雅科夫哈哈地笑了两声，抢先说道：“你是不是觉得，我军又在远东地区扣押了新的-29轰炸机？”
“不排除这样的可能。”索科夫虽然知道苏方利用扣押的美方-29轰炸机，仿制出了着名的图-4轰炸机，但具体扣押了美军几架飞机，他就不太清楚了。因此他对乌斯季诺夫突然前往远东一事，和扣押新的美军-29轰炸机联系在一起。
“说实话，我也不知道。”雅科夫无奈地说：“毕竟乌斯季诺夫同志是我们的上级，哪有上级出差，会把自己此行的目的告诉下属的道理。因此他究竟是去了车里雅宾斯克，还是远东，我们就不得而知了。”
两人正聊着天，忽然传来敲门的声音。
雅科夫起身打开门，门外是一名穿着军便服的中年人，他见到雅科夫之后，就态度恭谨地说：“将军同志，您要的图纸送来了，请您签收吧。”
雅科夫拿起笔，在对方提供的本子上签了字，然后接过一个文件袋，向对方表示感谢：“谢谢您！”
“不客气，这是我应该做的。”中年人说完就转身离开了。
雅科夫拿着文件袋，走到了自己的桌前。本想打开，但看了看坐在对面的索科夫，迟疑了一下，接着就把文件袋直接扔在桌上。
索科夫看到雅科夫脸上一闪而过的迟疑，意识到对方刚拿到的文件袋里肯定装的是机密文件，而且是自己没有资格了解的。自己如果继续留在这里，只会影响到雅科夫的工作，便识趣地站起身，对雅科夫说：“雅沙，看样子你还有工作，我就不打扰你了。”
雅科夫微微点了点头，随后说道：“我送你！”
他把索科夫送到门口时，特意强调说：“米沙，再过几天就是新年了。如果有可能的话，你最好还是回家一趟，陪陪阿西娅。以前是战争时期，你不能在新年回家，还可以理解。但如今战争已经结束，重新开始了和平的生活，过新年时再不在阿西娅的身边，未免就有点说不过去了。”
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